您当前的位置: 首页 > 游戏

雨夜两车坠下三环断桥……

2018-11-28 10:52:56
雨夜两车坠下三环断桥…… 14日23时许,沈苏快速干道三环跨线桥断面下,两台车四轮朝天地一前一后倒扣在地上。

车顶破损严重,车内人员已被解救。

据现场围观人员介绍,两车从六七米高的沈苏快速干道上跌落至此。

其中黑色本田轿车当时坐两人,出租车内有一人,本田车司机受伤严重。

两车均由南往北行驶,本田车在前。

从现场可以看到,两台车的车辙印几近重叠在一起,没有停顿地直线冲出断桥。

距离桥断面以南50米开外,有一道用硬塑料隔离桩隔出的分流隔离带。

并有指示牌提示北向的车辆向左侧并道。

隔离桩间距不到1米,围观者表示,两台车正是冲破了这条隔离带冲出了断桥! 施工方的负责人杨先生表示,该跨线桥的桥墩由于三环桥扩建的需要,必须进行转移以更改桥跨度。

跨线桥之前便处于半封闭施工状态。

大约在今年7月9日,南向的跨线桥刚刚施工完毕,开始对北向路段施工。

而施工方也已经依照交警的要求,对施工工地进行隔离和导流。

杨先生说,天黑加之下雨导致司机视线受阻,可能是致使这起事故的缘由。

并且他还闻到本田车内有酒味,但这一说法并没有得到警方的证实。

疑问: 隔离桩间距是不是过大? 现场人员介绍,出租车司机42岁,被消防队员救出后还自称能走路。

本田车上两人先行被120急救车运往医院。

记者赶到沈阳市急救中心时,医生表示,本田车司机50多岁,双腿多处粉碎性骨折,伤势为严重,已经转院。

据了解,坐在本田车内的乘客伤势并没有大碍,三名伤者均无生命危险。

本田车司机的家属认为,施工方的防护措施做得并不够好,隔离桩间距过大导致司机误以为可以通行,才会致使这样的事故产生。

“我就是跟着前车开来着,不清楚咋回事就下来了。

”出租车司机说他只是跟着前车一起走,但他表示一定会追究施工方的责任。

施工工人表示,隔离桩间距过大是由于两车撞击后致使的,而非他们在设置时而至。

“隔离桩的间距肯定都是一定的,不可能隔开好远才放。

” “出租车应该是在本田车的影响下跟着开下去的”,现场的老司机孙师傅说,“马路上那会儿车速度都快。

本田车可能没注意,而后车经常会在前车影响下做出相同的举动,跟着开出去。

发现桥断时,想刹车都来不及了。

” “雨天行车能见度大大降低,确实不应该开太快,如果两车都能谨慎慢行,可能也不会发生这样的事了。

”孙师傅说,除此以外,轮胎在雨天的抓地力遭到影响,急刹车要比平时更难停住车。

补救: 施工方增设多道隔离带 事故产生后,施工单位连夜运来更多的隔离设施加筑多道隔离带。

杨先生

推荐阅读
图文聚焦