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香港航空一客机逃生梯意外弹出为候客期间出

2019-01-29 11:16:36

香港航空一客机逃生梯意外弹出 为候客期间出事

香港明报图

中新5月31日电据香港明报报道,香港航空一架准备载客的客机,昨晨在赤鱲角机场停机坪等候期间,一个逃生滑梯突然充气弹出。事件中无人受伤,但令客机原定航班延误超过4小时才起飞。

有航空业专家指出,只有在机舱门启动“Arm”的状态,打开舱门才会令逃生滑梯充气。而安全降落后,机舱服务员应将舱门拨往“Disarm”状态,避免逃生滑梯弹出,怀疑有机舱服务员疏忽,未将舱门拨往“Disarm”状态。

香港航空就事件对乘客造成不便致歉,但未交代是否有人将舱门错误启动“Arm”状态。而民航处则已要求港航提交报告,交代事发原因,待审阅报告后决定如何跟进。

事发昨晨11时10分,港航一架空中巴士A320客机由南京抵港,所有乘客落机后,飞机停泊在遥距登机位,进行交接及检查工作,并有地勤人员登机清洁,准备接载另一班乘客前往贵阳。此时,右边机尾舱门打开,舱门下方的逃生滑梯突然充气弹出,直至完全开启并触地后才停定。

机组人员随即通知工程人员到场,重新检查及更换新的逃生滑梯。航机原本在中午11时55分再次起飞,事故令航班延迟4个多小时,至昨午4时10分才起飞。

工程师学会航空分部名誉秘书詹永年指出,每道飞机舱门上有一个“Arm Disarm”的横拨,当飞机启动引擎准备起飞前,机舱服务员需将横拨拨往“Arm”状态,以便一旦发生事故需紧急撤离时,一打开舱门,逃生滑梯便会自动充气,让乘客及机组人员逃生。但如飞机安全停定,准备落客时,机舱服务员应将所有舱门拨往“Disarm”状态,舱门与逃生滑梯解除连系,开门时才不致弹出逃生滑梯。

有航空业界人士则认为,客机右边舱门通常供地勤人员登机清扫之用,相信今次如非机件故障,则肯定有机舱服务员疏忽,未妥善将舱门拨往“Disarm”状态,以致地勤人员开启舱门时,连带开启逃生滑梯。

原标题:香港航空一客机逃生梯意外弹出为候客期间出事

稿源:中国青年

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