首页 >教育

捷豹小SUV直接宣布国产却高调不起来

2019-04-15 12:58:58 | 来源: 教育

不久前,捷豹汽车在伦敦发布了旗下全新紧凑级SUVE-PACE,新车以刷新量产车螺旋飞车远距离吉尼斯世界纪录的方式完成了全球首秀,在奔腾15.3米超长距离的同时完成了270度的空中旋转。捷豹意图用如此高调的首秀仪式,来突出E-PACE的跑车基因和性能美学。更加高调的是,在新车亮相后,捷豹路虎随即宣布,E-PACE将于2018年在奇瑞捷豹路虎常熟工厂进行投产。

E-PACE是捷豹路虎有史以来刚刚发布便宣布国产的车型,此前的3款国产车揽胜极光、发现神行和XFL,都是经历了一段时间的进口车销售,积累了不错的市场口碑以后才进行本土化生产的。从这1改变可以看出,这家英国奢华汽车制造商在进入中国市场7年后,已经将这里视为重要的战场。

这也在情理之中,现在几近所有的奢华品牌都非常重视中国市场,他们乃至会将自己的重点新车放在国内进行首发。但是捷豹路虎并没有将这样一款发布即国产的车放在中国进行首发,那么所谓的重视是否是打了一些折扣呢?国产车上市后,市场表现还能否高调的起来呢?中国消费者真的能接受这款车吗?这或许是一次试错的机会。

捷豹E-PACE难道是换标的路虎揽胜极光?

在E-PACE问世之前,外界普遍认为它将会是小一号的F-PACE。新车发布时,捷豹路虎在宣扬上也说到,E-PACE鉴戒了捷豹SUV F-PACE以及纯电动I-PACE概念车的外观设计经验。但是我们却发现,E-PACE采取的是麦弗逊式前独立悬挂,而F-PACE、XE和XF采取的都是双叉臂式独立悬挂,XJ为双横臂式独立悬挂。从这1细节上看,E-PACE的捷豹血统好像要加上一个问号。

原来,捷豹E-PACE与路虎揽胜极光一样,都是基于LR-MS平台打造的,而这一平台所生产的的车型是路虎发现神行。E-PACE并没有像老大哥F-PACE那样采取全铝平台生产,这样做的好处是降低了消费者的购车本钱和后期保护的使用本钱。但是从另一方面讲,E-PACE失去了捷豹产品以往的宣扬点,或说的卖点。没有了全铝车身带来的减重效果,同时又没有了双叉臂悬挂,新车的运动性能也将大打折扣,跑车型SUV听起来更像是自吹自擂。

市场表现低于预期 急需E-PACE来救火

2017年上半年,国内乘用车市场整体增速缓慢,但是豪华车市场却风景这边独好,尤其是德系三强以后的二线奢华品牌。

先说捷豹路虎,今年月在华累计销量到达67,103辆,实现26%的同比增长,创历史销量纪录。其中,捷豹品牌上半年共交付19,778辆新车,同比增长144%,路虎品牌销量到达47,325辆。发现神行是销量的车型,上半年共售出19,488辆,揽胜极光和捷豹XFL则分别售出8,695辆和8,501辆。三款国产车型占总销量的比重接近55%。

单就捷豹路虎而言,获得这样的成绩是值得夸奖的。但是再看一下竞争对手,捷豹路虎可能就高兴不起来了,由于二线奢华品牌领头羊的位置被凯迪拉克夺走了,并且已了13,000多辆,身后的雷克萨斯距离捷豹路虎也只有不到7,000辆的距离。其实在2016年结束的时候,凯迪拉克就差一点完成反超,终究捷豹路虎仅以1,000辆的优势守住了这1位置。

不断刷新销量记录、连续实现月销量同比增长,这样的字眼足够鲜明,但在这背后,捷豹路虎仍存在很大的隐忧。捷豹XFL在2016年8月29日上市,如今月销1,000台的成绩大大低于预期。仅靠一个发现神行,明显不是长久之计。所以力求走量的捷豹E-PACE,此刻看来更像是一名救火队长。

市场前景不明朗

但从E-PACE所处的细分市场环境来看,救火队长未来的路也不会非常平坦。好消息是,国内奢华SUV市场的整体销量依然在涨。坏消息是,目前这1细分领域里,中型SUV的体量更大,紧凑型SUV的竞争更为剧烈。剖析今年上半年的豪华SUV市场销量,前十名中有四款紧凑型SUV,分别为奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3和赞美CDX,前三者几近处于垄断地位。

这三个主要竞争对手中,宝马X1(官方指点价:28..9万元)是成绩的,上半年累计销量达40,779辆。目前,X1在北京地区没有优惠,但是其他省市部份地区的起售价格已下探至23万元。奥迪Q3(官方指点价:23..49万元)排名第二,月共售出33,451辆新车。现阶段,Q3在北京地区有4万元的优惠,其他地区起售价已经来到17万元。奔驰GLA(官方指点价:26..90万元)与奥迪Q3的差距很小,上半年共售出33,144辆,目前也有万元的优惠。

可以看到,德系三强在这1细分领域为了抢占市场,价格下探的幅度非常大。去年XFL上市的时候,捷豹表示:希望在未来构建一个ABB+J的局面。但XFL目前的表现,很难称得上合格。那末E-PACE能否帮助捷豹达成这1欲望呢?据业内人士分析,未来捷豹E-PACE国产后,起售价预计会在26万元左右。单从价格上来说,E-PACE很难在与GLA、X1和Q3的竞争中占到便宜。

奇瑞捷豹路虎常熟工厂为E-PACE预留的产能为3万辆,如果能够到达理想状态的话,那末E-PACE的月均销量应当在2,500辆左右。这样的体量虽然不会对德系三强构成太大的影响,但是对于捷豹路虎本身的市场表现来讲确实是一剂强心针。可一旦E-PACE像赞美CDX那样只能拿到1,000+的成绩单,那末ABB+J的意愿恐怕又要延期了。(图/文 通社 王大可)

孩子地图舌能治吗
咽喉干疼的治疗方法
如何区分感冒风寒风热

猜你喜欢